La crisis del transporte público de pasajeros en Necochea y Quequén ha alcanzado un punto crítico. El jueves pasado, las líneas 502 y 503, conocidas como "las verdes", no funcionaron durante la mañana debido a la falta de unidades en condiciones de circular. Aunque retomaron la actividad cerca del mediodía, el resto de los recorridos debió cubrirse con apenas 10 colectivos, una cantidad insuficiente para mantener las frecuencias y responder a las necesidades de miles de pasajeros.
El deterioro de la flota se suma a los reiterados incumplimientos salariales. A pocos días del comienzo de agosto, los trabajadores todavía no habían terminado de cobrar los salarios correspondientes a junio. Esta situación ha llevado a que algunos choferes deban abandonar sus viviendas debido a la imposibilidad de pagar los alquileres.
La gravedad de la situación quedó expuesta durante una reunión conjunta de las comisiones de Transporte y Trabajo del Concejo Deliberante, en la que participaron representantes de la UTA, choferes y sus familiares, usuarios, concejales, el secretario de Gobierno, Jorge Martínez, y la delegada regional del Ministerio de Trabajo bonaerense, Natalia Steffen.
El secretario gremial adjunto de la UTA seccional Mar del Plata, Gastón Urrutia, formuló una advertencia directa ante los representantes políticos y pidió dejar de lado las diferencias para encontrar una salida. "De acá en adelante trabajemos conjuntamente, nos saquemos las banderas de lado, porque lo que está peligrando, yo no sé si se están dando cuenta, es el transporte público de pasajeros", enfatizó.
Urrutia aseguró que el conflicto se arrastra desde hace más de un año y cuestionó que todavía no haya podido construirse una solución definitiva. También destacó que los choferes no pueden continuar sosteniendo el servicio mientras acumulan deudas y dificultades para cubrir sus necesidades básicas.
La responsabilidad de la empresa también quedó marcada durante la reunión. Urrutia sostuvo que cualquier salida deberá involucrar al Departamento Ejecutivo, el Concejo Deliberante, la empresa, el sindicato y los trabajadores. Además, cuestionó que la responsabilidad termine recayendo sobre los choferes cuando corresponde a quienes administran el servicio.
El dirigente destacó que los propios trabajadores evitan que el sistema termine de paralizarse, pero que esto no puede continuar indefinidamente. "El transporte público, los únicos que están haciendo que funcione es el esfuerzo de los choferes", enfatizó.
La situación en Necochea y Quequén es un claro ejemplo de la crisis del transporte público en la región. La falta de colectivos y los incumplimientos salariales han llevado a que los trabajadores deban tomar medidas drásticas para sobrevivir.
Es hora de que los responsables políticos y empresariales tomen medidas efectivas para resolver este conflicto y garantizar la continuidad del servicio de transporte público en la región.
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