Falta de granos y paro de transportistas paralizan Puerto Quequén y Bahía Blanca
La situación en la región agroexportadora del sur de Buenos Aires se encuentra en una situación crítica. La combinación de la falta de granos y el paro de transportistas autoconvocados tiene un impacto directo en la actividad de Puerto Quequén y Bahía Blanca. Las demoras en los buques, la acumulación de embarcaciones en espera y la reducción de la actividad en los puertos se están convirtiendo en un problema cada vez más serio en plena campaña.
La situación se agravó en las últimas horas tras la caída de una negociación que parecía encaminada. La falta de acuerdo entre los transportistas y el Centro de Acopiadores sobre la suba de las tarifas del transporte ha provocado la negativa de los transportistas a seguir con la negociación. “Nos quedamos esperando la mesa de negociación y no se presentaron”, señalaron desde el sector de transportistas. La propuesta de suba de 17% en las tarifas había sido consensuada con otras entidades del sector agropecuario, pero la ausencia de los acopiadores al momento de formalizar el acuerdo impidió avanzar.
El conflicto extiende su alcance regional
El conflicto ya tiene alcance regional y afecta el flujo logístico en múltiples puntos clave. La medida impacta en localidades como Quequén, Necochea, Lobería, Balcarce, Chillar, Pigüé, Trenque Lauquen, Otamendi, Tandil, Azul, Benito Juárez, Tres Arroyos, Bahía Blanca, Coronel Suárez, Coronel Pringles y Villegas, entre otras. En la zona de Necochea y Quequén, los transportistas continúan manifestándose a la vera de la ruta, con la esperanza de una pronta solución.
El impacto en los puertos es directo y cada vez más visible. En Puerto Quequén hay al menos cinco buques operando y más de nueve en rada, con cargas programadas para los próximos días. En Bahía Blanca, el escenario es aún más complejo: hay cerca de 20 buques fondeados, terminales con baja o nula actividad y más de 730.000 toneladas comprometidas en la región. El problema no es la capacidad portuaria, sino la falta de ingreso de granos, lo que genera un desfasaje entre la llegada de embarcaciones y la mercadería disponible.
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