Colapinto termina décimo en el Gran Premio de China y suma punto para Alpine F1 Team
El argentino Franco Colapinto logró un destacado resultado en el Gran Premio de China, ubicándose en la décima posición y sumando un valioso punto para Alpine F1 Team. La carrera estuvo marcada por la victoria del italiano Andrea Kimi Antonelli con Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, quien logró su primer triunfo en la Formula One con apenas 19 años y seis meses.
El podio lo completaron los británicos George Russell, también con Mercedes, y Lewis Hamilton, con Scuderia Ferrari. Colapinto había clasificado 12°, pero largó décimo por la baja de los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, que no pudieron tomar parte de la carrera por problemas mecánicos.
Colapinto tuvo una salida efectiva, superando a dos rivales en los primeros metros y terminando la primera vuelta en el sexto puesto. Luego, apareció el auto de seguridad debido al abandono del canadiense Lance Stroll. Varios pilotos entraron a boxes y Colapinto estiró su primera parada, una estrategia que lo llevó de manera momentánea hasta la segunda posición.
Un punto importante para Colapinto en la categoría
Con el paso de las vueltas, Colapinto perdió terreno frente a autos con mayor ritmo, pero sostuvo su lugar en pista con una defensa cerrada frente al francés Esteban Ocon. El momento más tenso llegó en la vuelta 33, cuando Colapinto salió de boxes y Ocon intentó superarlo en un sector sin espacio. El contacto provocó un trompo del argentino, quien pudo continuar sin daños graves en su monoplaza. Tras el incidente, Colapinto recuperó posiciones y finalizó décimo, lo que supone su primer punto en la categoría desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2024, disputado en el Circuit of the Americas.
El piloto argentino se mostró conforme con la largada, aunque dejó ver su frustración por el desarrollo de la carrera. “Fue una salida muy buena. Aprovechamos bien las posiciones disponibles”, explicó ante los medios. Sin embargo, consideró que la neutralización con safety car condicionó su estrategia. “No entiendo la lógica. En otras carreras usaron virtual safety car por situaciones similares y aquí pusieron safety car. Eso cambió todo y nos quitó posibilidades”, señaló. También se refirió al toque con Ocon al salir de boxes, por el que el francés recibió una sanción de diez segundos. “La parte trasera derecha quedó dañada y eso afectó el equilibrio del auto”, explicó. Luego añadió que su rival se disculpó tras la carrera.
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